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デミオ(DJ)&CUBE(BZ11)&車関係 ブログトップ
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デミオ、CX-3のサービスキャンペーンについて [デミオ(DJ)&CUBE(BZ11)&車関係]

標準装備になった、BSMとかシートヒーターとかも追加してくれwww

http://www2.mazda.co.jp/service/recall/sca/20180129003/

リコール情報検索

品性向上の内容
ディーゼルエンジンにおいて、制御プログラムを最新化することにより、アクセルの踏込む速度に対するエンジントルクの応答性とエンジンノック音の低減、および後退時のアクセル操作に対するエンジントルクの応答性が向上します。また、駐車時のi-stop作動によるエンジン停止と再始動の繰り返しを抑制します。

改善の内容
全車両、エンジン制御プログラムを最新プログラムに更新します。

対象車両
型式 通称名 対象車の車台番号の範囲及び製作期間 備考
LDA-DJ5AS デミオ
DJ5AS-100009~DJ5AS-111088
平成26年11月4日~平成28年10月1日
LDA-DJ5FS
DJ5FS-100032~DJ5FS-161368
平成26年8月5日~平成28年10月1日
LDA-DK5AW CX-3
DK5AW-100027~DK5AW-114040
平成26年12月16日~平成28年10月14日
LDA-DK5FW
DK5FW-100053~DK5FW-133688
平成26年12月16日~平成28年10月17日

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デミオXD 再びリコール [デミオ(DJ)&CUBE(BZ11)&車関係]

排気バルブのバルブスプリング、インジェクタを無償で交換
リプログラムとDPFの清掃

http://www2.mazda.co.jp/service/recall/ra/20180129001/
基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因
ディーゼルエンジンにおいて、エンジンの保護制御が不適切なため、無負荷状態でアクセルを全開した際に燃焼異常が発生しても、エンジン保護機能が作動しません。そのため、燃焼異常により燃焼圧力が上昇し、最悪の場合、エンジンが破損するおそれがあります。

改善措置の内容
全車両、エンジン制御プログラムを対策プログラムに修正するとともに、エンジンおよびDPF(黒煙除去フィルタ)に堆積した煤を清掃します。

http://www2.mazda.co.jp/service/recall/ra/20180129002/
基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因
ディーゼルエンジンにおいて、低車速で加減速する走行を繰り返すと、燃焼時に発生する煤の量が増え、インジェクタ噴孔部に堆積し、燃料の噴霧状態が悪化することで、さらに煤の量が増え、排気側バルブガイド周辺に堆積することがあります。そのため、排気バルブが動きにくくなり、圧縮低下による加速不良や車体振動が発生するとともに、エンジン警告灯が点灯あるいはグローランプが点滅し、最悪の場合、エンジンが停止するおそれがあります。

改善措置の内容
使用者に当該不具合を周知し、エンジン警告灯が点灯あるいはグローランプが点滅した場合は、速やかに点検入庫するよう促します。また、点検入庫した場合には、エンジン制御コンピュータ等を点検し、排気バルブのバルブスプリング、インジェクタを無償で交換するとともに、エンジンおよびDPF(黒煙除去フィルタ)に堆積した煤を清掃します。
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デミオXDの燃費 その32 [デミオ(DJ)&CUBE(BZ11)&車関係]

2ヶ月ぶりの給油です。
近所のENEOSはレギュラー137円(店頭価格)なのに軽油は119~121円
ESSO・Mobilはレギュラー137円でも軽油は113円で助かります。
遠出もしなくなり燃費悪化。
そのかわり?DPF再生の間隔は長くなるようです。
短距離のみなら冬季は10km/L前後もありえまする~

走行距離:526.7km(2018/1/15)
給油量:34.56L(3905円)@113
燃費:15.24km/L(車載燃費計:16.7km/L)-8.74%
平均車速:26km/h
給油時価格113円

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マツダコネクト ナビゲーション 地図データ更新【2017年秋版】 [デミオ(DJ)&CUBE(BZ11)&車関係]

2017/12/12
2017年秋版地図データ配信開始のお知らせ -マツダコネクト用ショップオプション「ナビゲーション用SDカードPLUS」専用-

http://mazda.map-update.jp/

a.png
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デミオXDの燃費 その31 [デミオ(DJ)&CUBE(BZ11)&車関係]

徐々に値上がりしていて、レギュラーは135円超え
さらに今日から値上げらしい。
今年の灯油は高くつきそうだ。

走行距離:735.8km(2017/11/18)
給油量:40.73L(4440円)@109
燃費:18.07km/L(車載燃費計:19.7km/L)-9.02%
平均車速:27km/h
給油時価格109円

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デミオXDの燃費 その30 [デミオ(DJ)&CUBE(BZ11)&車関係]

うげ~ 10円以上値上がりしてる・・・

走行距離:812.8km(2017/9/9)
給油量:39.00L(4134円)@106
燃費:21.07km/L(車載燃費計:22.4km/L)-5.93%
平均車速:37km/h
給油時価格106円

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アクセラXDに1.5Lが追加された [デミオ(DJ)&CUBE(BZ11)&車関係]

9月にデミオセダンが出るっぽい事が春先に記事になっていたのですが、そんなことがなかったかのような感じですでに8月も下旬になってしまいましたが、そんな中アクセラセダンに1.5L ディーゼルが追加されました。

価格は
15XD PROACTIVE(6AT 2WD)にメーカーオプション

ドライビング・ポジション・サポート・パッケージ
スマート・ブレーキ・サポート(SBS)&マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール(MRCC)
360°ビュー・モニター+フロントパーキングセンサー(センター/コーナー)
CD/DVDプレーヤー+地上デジタルTVチューナー(フルセグ)
¥205,200

を加えて
¥2,780,590

2.2XDより35万円ほど安くなります。

今乗っているデミオXDから乗り換える条件として、
 セダン
 アクセラと同じレベルの自動ブレーキ
と考えていたのですが、ほぼ今回のアクセラ1.5XDで条件が揃ってしまいました。
外観もデミオより大人っぽいし、いい車が出ちゃいました。

しかし、車幅が10cm広くなる事が悩みどころ
駐車場が小さいのよねw

あとは車重が重くなることと合わせ、エンジンのセッティングの違いによることに燃費の悪さw 26.4km/L → 21.6km/L

そして、やっぱ値段が高いw

おとなしくデミオセダンXDが出ることを待つことにしますwww

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エーモンの風切り音防止テープを貼ってみた。 [デミオ(DJ)&CUBE(BZ11)&車関係]

すでにやかましいなんて感じてはないのですが、
今回、デミオXDにさらなる静音化(防音)処理を施工します。

エーモン 2650 静音計画 風切り音防止テープ
https://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=2650
DSC_0513.jpg

webサイトにある説明も読まずに、ドア側のパッキンとにらめっこしながら適当に貼っていく。
ドア前方部は90°ひねりが加わるのね。と理解する事に時間がかかりましたがw

右前ドア前方
DSC_0515.jpg
合せ目に隙間があいちゃった・・・ まぁいっか。
その後、隙間があいたら意味がない事に気づく。
元々まっ平らな板金にパッキンが隙間なく密着していたのだから隙間を作ったらだめじゃんと。

右前ドアヒンジ
DSC_0516.jpg

右前ドアセンター下
DSC_0517.jpg

右前ドアセンター上
DSC_0520.jpg

右後ろドア後ろ
DSC_0518.jpg

右後ろドアヒンジ
DSC_0519.jpg

効果は・・・・
微妙~ 糞暑いのでエアコンがめいいっぱい動いていると効果がよくわかりません。
エアコン切っても、そんな静かになった気がしないけれども、エンジン音が聞こえやすくなった気がするので、外部からのノイズが少なくなり全体的に静かになっているのでしょう。

 ということにしておきます。

あと、後ろドアを閉める時の音色が少し低くなり、ほんのちょっぴり重厚感がでましたw


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デミオXDの燃費 その29 [デミオ(DJ)&CUBE(BZ11)&車関係]

タンクが空になっていないけど、5円割引がきく7月中に給油

走行距離:409.3km(2017/7/30)
給油量:19.00L(1748円)@92
燃費:21.54km/L(車載燃費計:23.1km/L)-7.23%
平均車速:38km/h
給油時価格92円

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デミオXDの燃費 その28 [デミオ(DJ)&CUBE(BZ11)&車関係]

ほぼ3ヶ月ぶり? そんな訳ないと思うけど久しぶりなのは間違いありません。
走行距離:681.1km(2017/7/16)
給油量:38.45L(3537円)@92
燃費:17.71km/L(車載燃費計:19.2km/L)-8.41%
平均車速:26km/h
給油時価格92円

最近遠出もしてないし、自転車ばかり乗っていたからデミオ使ってないよね。

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